Allgemein

Es sind nur noch wenige Autos auf den Strassen die den Namen Van verdienen. Die groß sind, die Platz haben und in denen eine Fußballmannschaft befördert werden kann.  Mit der SUV-Welle haben die großen Familienkutschen, die variablen Siebensitzer Konkurrenz bekommen. Sehr schade.

Design

Man sieht es dem neuen Seat Alhambra nicht an, wieviel Platz er im Innenraum hat und wie variabel er  ist. Fünf Sitze sind Standard, unser autopraxistest.de Testwagen konnte auf sieben Sitzplätze erweitert werden. Applaus für die Designer -  die letzte Sitzreihe lässt sich wirklich im handumdrehen installieren. Das neue Seat Flaggschiff ( es gibt drei Modellvarianten: Reference, Style, Style Plus) sorgt mit seinen großen Fenstern dafür, dass die Kinder die Welt bestaunen können. Für die ganz Kleinen hat Seat außerdem noch extra Kopfstützen(optional) im Programm.Unser Testwagen hatte neben den zwei!  elektrisch zu bedienenden Schiebetüren – eine echte Erleichterung in engen Parklücken – ein großes  Panoramadachfenster. Das bringt viel Licht, Sonne und Luft ins Auto.

Das Interieur ist elegant funktional, nicht überkandidelt, so dass sich Erwachsene und Kinder darin wohl fühlen können ohne immer daran denken zu müssen: sind meine Schuhe sauber und hoffentlich machen die Kinder keine Flecken aufs Gestühl.Die Technik, das Armaturenbrett, die Funktionalität der Bedienelemente und das Infotainments stammt, Gott sei Dank, vom Mutterkonzern Volkswagen. Einfacher zu bedienen, klarer strukturiert dabei mit Stil, kann ein Armaturenbrett kaum sein.

Motor

Der Testwagen war mit einem 135 kW/ 184 PS Diesel mit 6-Gang DSG-Getriebe ausgestattet. 380 Nm drückt der Motor auf die Kurbelwelle, da sollte man meinen, der geht ab wie Schmitz Katze. Tut er nicht, braucht er auch nicht. Der Familienvan ist kein Sportwagen, er ist ein Reiselimousine, ein praktisches Alltagsauto. Die 184 PS reichen völlig aus nur das Getriebe hat manchmal kleine Aussetzer.

Beim Verbrauch macht der Alhambra Freude.Im Kombi-Verbrauch zeigt die Uhr 9,3 Liter . Autopraxistest.de war mit dem eleganten Seat Flaggschiff  auf Bergtour, viel Landstrasse , viel Stadtverkehr plus Autobahn – da kann man beim Verbrauch wirklich nicht meckern

Antrieb

Braucht man das eigentlich alles fragt sich sicher mancher Autofahrer – die Antwort ist ein klares – ja. Die Autoindustrie würde die vielen elektronischen Helfer und Netzverbindungen schon aus Kostengründen nicht einbauen, wenn der Kunde ( und die Konkurrenz) es nicht wollten. Der Alhambra deckt in der Topausstattung Style Plus alle Wünsche ab: Müdigkeitserkennung, Lane Assist, Abstandswarner, Audiosystem mit 6,5 Zoll  Farb-Touchscreen, Bi-Xenon-Licht mit Kurvenlicht inklusive dynamicher Leuchtweitenregulierung, Klimaanlage mit Temperaturregelung für vorne und hinten,  MirrorLink und Apple CarPlay für alle Smartphones, Tempomat und, und und....

Testbericht

Der neue Alhambra ist ideal für alle, die viel Platz brauchen. Platz, der sich variabel gestalten lässt, Platz, der sich für den Transport der neuen Küche, den neuen Rasenmäher oder  etliche Fussballkumpels vom Sohnemann ruck zuck gestalten lässt.Der Umbau vom Fünf auf Sieben-Sitzer geht kinderleicht. Es gibt  zig- Möglichkeiten der verschiedensten Sitzvariationen auf jeden Fall kann man das Auto auf alle Bedürfnisse umbauen.

Kinderleicht läst sich der 4,85 Meter lange Alhambra durch enge Altstadtgassen oder schmale Bergpisten manövrieren. Für die große Urlaubsreise mit Kind und Kegel, Hund, Kinderwagen oder Fahrrad ist immer Platz da. Für die Kinder auf den Rücksitzen lassen sich an den Lehnen der Vordersitze Tablets für die Videounterhaltung befestigen. Die hohe Sitzposition sorgt für den nötigen Überblick und für ein souveränes Fahrgefühl. Der Diesel hängt geschmeidig am Gas und wer nicht, wie gesagt, Sportwagenqualitäten erwartet, der kann ruhig und genussvoll mit dem neuen Seat Alhambra die Landschaft genießen. Dafür sorgt auch das Fahrwerk.Leicht sportlich abgestimmt lässt sich der große Seat auch durch kurvige Pisten ohne Anstrengung chauffieren. Seat gibt beim kombinierten Spritverbrauch 5,3 Liter Diesel an. Das kann man vergessen. Aber immerhin, unter 10 Liter bei flotter Fahrweise ist ja auch nicht schlecht und wer ganz vorsichtig mit dem Gasfuss unterwegs ist, kann sogar eine Sieben vor dem Komma schaffen

Fazit

Der große Seat ist der ideale Familienvan. Super flexibel lässt er sich im nu auf alle Transportprobleme umbauen. Der 184 PS Diesel plus dem DSG-Getriebe ist eine ideale Kombination für das entspannte Reisen. Dabei lässt sich mit dem Alhambra auch jede City-Tour fahren. Ein Auto, mit dem sich der Alltag besser bewältigen lässt. Als Basismodell mit dem 1,4 Liter Benziner kostet er ab 30.065 Euro

Text/Foto: H.G.Fischer